传承171年，硬核“赛道基因”，作为乘用车润滑油类目开创者，摩特坚守品质标准与价值链条。两款新品重磅上市，摩特为车主再次带来“专业越级”的体验，对合作伙伴来说，产品背后则是打破内卷的策略。

  自1853年成立以来，摩特润滑油一直活跃在国际赛事前沿。从派克峰国际爬山赛到达喀尔拉力赛，摩特与车手们共同应对极端环境与复杂路况的挑战。在24小时勒芒赛、世界耐力锦标赛等竞技场上，摩特与冠军们共同探索机械性能的极限。

  “专业、硬核”是摩特品牌的底色，其“尽享高燃之美”的slogan，则是171年技术匠心的凝练写照。摩特产品的坚实可靠早已蜚声业界，对于专业玩咖及车迷朋友而言，“300V”系列顶尖产品可谓图腾，“高性能车+高性能机油”所激发出的荷尔蒙，并不局限在专业赛道。

  近年来国内GT SHOW、AIT改装展等活动热度水涨船高，玩车文化也日益兴起，应玩家们的呼声，摩特推出H-Tech100C和C-Plus FS系列润滑油产品。凭借卓越性能及严苛品质，两大新品迅速出圈，在资深玩家之外，更是“飞入寻常百姓家”，为广大车迷朋友带来“专业越级”的体验。

  那么，摩特如何在竞争非常激烈的润滑油市场找到空缺？AC汽车在与摩特中国董事总经理王远博先生展开对话之后，得到了一些新颖且足够着迷的答案。

  百年品牌怎么样保持创新，始终活跃在市场前沿？摩特171年来围绕赛事的技术积淀给出答案。事实上，聚焦于高性能润滑领域的摩特，早在上世纪便成为乘用车润滑油产品类目的开创者。

  1971年，摩特第一款以植物酯类为基础的100%全合成四冲程润滑油300V上市；

  据王远博先生介绍，摩特自品牌诞生以来，始终以产品的质量和品牌的信誉吸引着全球著名企业与之合作，包括巴博斯BRABUS、宝马BMW、保时捷PORSCHE、日产NISSAN NISMO、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、铃木SUZUKI、川崎KAWASAKI等，从专业摩油到乘用车润滑油，都选择摩特作为长期的战略合作伙伴。

  作为酯类油液研发的“元老级”品牌，摩特以成熟的供应筛选机制，牢牢掌握高品质原料基础油及生产品控两大优势，结合行业内独一无二的Ester Core 酯类核心技术，从源头保证每一件产品的卓越品质。此次推出的H-Tech 100C和C-Plus FS两大系列新品，正是其赛事技术和品质的传承。

  就市场定位来看，H-Tech100C产品以长效保护和维护动力见长，符合API SP、ACEA标准，具备卓越的抗剪切和抗衰退性能，为注重发动机耐用性和长效保护的车主提供了一个理想选择；

  C-Plus FS产品更侧重于高效清洁和节省燃油，符合API SP及GF-6A节能标准，不仅仅可以有效分散发动机中的油泥和沉积物，还能减少燃油消耗，帮助车主实现经济性驾驶。

  可以说，摩特精准指向润滑油市场的两大主流需求，将赛事技术融合下放至家用车的机油产品序列，“出手即王炸”，以极致高性能产品的技术底蕴，创造出真正具有差异价值的润滑油产品。

  对于车主而言，全球顶尖赛事的背书，无疑是摩特润滑油产品过硬最有力的佐证，“专业但不张扬”的形象，同时也切中了不少车主的个性气场。

  “勒芒赛道的最后一个弯道叫做‘摩特弯’，在不少车迷朋友看来，这个弯道慢慢的变成了赛事精神的一种象征。所谓坚持便会迎来峰回路转，这是摩特对车手们的激励，也是对自身技术钻研的鞭策”，王远博先生认为，这种精神文化层面的影响，已经让摩特在全球市场收获了大批忠实拥趸。

  这种精益求精的理念贯彻到了产品质保层面，摩特采用了更加严格的防伪核验手段。消费者可通过检查产品背标右下角“中国质保”标签鉴别真伪。这一标签应用了前沿的防伪油墨技术，同时以二维码的形式，帮助消费者及商家迅速获取产品正品溯源信息。

  从原料采购至生产流程，摩特都严格遵循了质量管理体系认证，确保每一瓶油液均符合国家环保标准与法规。严格的渠道认证，更是保证了每一位消费者的权益。

  简言之，“高性能+高标准”是摩特两款润滑油新品的显著特征。在高度同质化的市场环境中，摩特以171年筑就的技术壁垒，为产品塑造出硬核的品质实力，更赋予其独到的价值口碑。

  新品强势出圈，品质之外，价值链的稳定格外关键。“做价值”还是“做体量”？在每个品牌都艰难抉择的问题上，摩特选择了更具长期价值的前者。

  王远博先生表示，“摩特自2006年进入中国市场以来，从始至终坚持垂直纵深的发展路径，打好市场根基”，这在某种程度上预示着摩特在十余年的发展过程中，投入了大量的隐性“基建”成本，全力推行供应链及销售经营渠道本土化的建设。

  换句话说，在当下快节奏的市场之间的竞争当中，摩特从始至终保持百年品牌的品格，执行了“慢就是快”的市场战略。一方面是保证产品体系的精简全面，规避管理冗杂可能带来的漏洞风险；另一方面是保证市场渠道的可靠稳定，销售合作坚守共赢策略。

  目前，摩特根据旗下工业油、摩托车机油、汽机油、化学养护品等产品大类，构建起包括经销商、OEM合作、电子商务平台等多元化销售网络。“线上做展示，线下立价值”，王远博先生认为，这是摩特品牌运营的一大准则，同时也是摩特防范渠道混乱，保证合作伙伴利益的有效手段。

  更值得品味的是，摩特对于市场普遍关注的“差异化”和“流量焦虑”议题，有着自身独到的理解。

  关于“差异化”，王远博先生提出“极致是产品最坚实的护城河”的理念，他认为赛车基因决定了摩特顶尖硬核的品牌底色，这一特征在产品端同样需要着重呈现。如果盲目扩充产品序列，急于抢占市场占有率，则难免消磨特色，走向同质内卷的“恶性循环”。市场日益细分，“小而美”、“专而精”无疑是更具格调的形态。

  “流量”方面，摩特因赛事支持，收获了大批专业玩家的青睐。在此基础上，摩特深谙从“产品力”到“影响力”的递进顺序，通过赛事速递、技术分析等优秀品质的内容，持续深化对消费的人的产品教育。“产品在前，流量在后”，王远博先生表示，摩特将以两款新品作为锚点，逐步落实其独到的“爆款”战略。

  结合餐饮，零售行业的诸多案例，王远博先生觉察到，“越内卷的市场，好产品越稀缺”，而这也正是后市场从业者们极力摆脱的局面。

  当下慢慢的变多的从业者，慢慢的开始厌倦纷繁的冗杂的产品名号，呼吁“回归汽修本质”，即通过优质的产品、专业的技术，去冗从简，使车主获得更好的服务。在这样的叙事当中，摩特无疑是高品质的产品的代表，帮助车主及门店摆脱“选择困难”。

  可以说，摩特171年的发展历史，是其坚守价值链条最直观的写照。在经济规律主导下，市场更像是一次又一次的轮回，品牌能够历久弥坚，在接连不断的浪潮中安稳如山，足以证明摩特的战略定力和技术积淀。

  新能源浪潮裹挟着每一位汽后从业者改革发展，“油电并存”的时代已经到来。如何在肉眼可见的缩量时代，兼顾燃油、混动及纯电车型的养护？品牌的产品阵列已成为门店业务开展的倚赖。

  目前，基于赛事需求，摩特在混动、纯电车型的油液开发上已累积了一定的技术基础。类似于此次H-Tech 100C和C-Plus FS系列润滑油新品发布，摩特接下来将持续下放赛事研发技术，为家用车市场提供高于越阶的产品组合。此外，针对德系、日系混动车型的专用润滑油产品已开始试点推广，摩特将依据市场反馈，逐步优化产品的技术方向，带来同样高标准，且具备核心差异的“拳头”产品。

  事实上，“供应及时、反馈高效、调整灵活”，正是摩特持续优化的方向。在大陆市场的业务推进中，摩特的本土化建设也在持续拓宽业务的边界，从工厂到供应链，再到与主机厂的合作，摩特为产品纵深搭建起庞大的支撑网络，也为合作伙伴们打开了向上探索的窗。

  值得关注的是，围绕如今“规模大、进化快、特别卷”的市场特征，摩特与合作伙伴们也摸索出一套多元创新的方法论。

  据王远博先生介绍，“场景消费”正成为笼络年轻客群的重要经营销售的方式。摩特围绕赛事文化，集合硬核元素，在各大展会等活动现场，为广大购买的人们创造出一个个“高燃”情景。他认为“赛事用油”的标签吸引力巨大，从专业竞技场走向大众面前，车主们自发形成的“关注赛事，支持摩特”等消费口号，就是十分有力的佐证。

  此外，摩特也在探索“跨界营销”的前沿方式。以户外骑行场景为例，摩特已陆续开发出链条润滑油等周边配套产品。在车主的用车场景之外，覆盖其更多的生活需求，摩特将以此充分发掘品牌的附加价值，在赛事故事，硬核格调之外，创造出一种全新的文化符号。

  可以说，摩特171年的厚重历史，在当今已经转化成为势能巨大的品牌生力，通过产品、营销创新，无疑会带来良性，且更为持续的增长潜力。

  对于合作伙伴而言，这一“软性价值”正是消除快节奏竞争中“流量焦虑”的利器，硬核产品，硬核场景巩固着价值链的稳定，以此扩大市场空间，助推品牌下沉。

  “求其上者得其中，求其中者得其下”，在中国市场的持续探索，已让摩特参透这一中国市场的“生存法则”。聚焦尖端，专注赛道，以此保持独具一格的市场格调，这是摩特品牌171年长青的要义，更是贯穿其今后发展的价值准则。

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